Дроссель, клапан ввт, патрубок и лямбда зонд на Вольво хс90.

Сильно замученный Volvo XC90 2007 года с мотором 2,5т. Звук работающего мотора напоминает дизель. Владелец просил заменить датчик лямбда зонда, проверить клапаны VVT, обслужить дроссельную заслонку и диагностировать ходовую часть. В банке катализаторов, датчик лямбда зонда отсутствует. Его отверстие заглушено резьбовой пробкой. Открутить пробку без демонтажа глушителя невозможно. Снимать глушитель нецелесообразно по причине его ветхости. Те же проблемы с дроссельной заслонкой. Все крепёжные болты перетянуты. Пришлось снимать впускной коллектор. Внутри механизма привода заслонки присутствует масло. Пластиковые шестерни сильно изношены. Ставим новый дроссель. Та же история с клапанами VVT. Они приклеены на герметике. Внутри клапана сильное загрязнение. Сердечник зацементирован и не поддаётся мойке. Ставим два новых клапана. На передних рычагах разбиты обе шаровые опоры. С правой стороны неверно установлен задний сайлентблок. И это небольшой список выявленных неисправностей лежащих на поверхности. Москва ул. А