Северный морской путь: мурманского краба впервые доставили на Дальний Восток

Материал предоставлен пресс-службой ГК «Антей» Почти 670 тонн свежемороженого краба выгрузили в морском порту Петропавловск-Камчатского. Груз доставили из Мурманска на Дальний Восток по Северному морскому пути на лихтеровозе “Севморпуть” за 14 дней. Это экспериментальный проект группы компаний “Антей” при поддержке “Атомфлота” и “Дальрефтранса”. Решение использовать новую логистическую цепочку связано с санкциями. Сегодня выгоднее и быстрее доставлять груз в страны Азии Северным морским путем, чем Южным. “Антей” имеет большой опыт в добыче и реализации краба. Внешние и внутренние вызовы для нас - стимул двигаться вперед. Это первый и успешный опыт по транспортировке свежемороженого краба арктическими трассами. Атомный лихтеровоз “Севморпуть” успешно дошел до морского порта Петропавловск-Камчатского. Далее мы перезагрузим краба на контейнеровозы и отправим по морским контейнерным линиям во Владивосток, а оттуда в страны Азии. Уже в сентябре мы планируем доставить таким же путем и живого краба” - рассказал председатель совета директоров ООО “Антей управление активами” Аркадий Пинчевский. При транспортировке свежемороженого краба в контейнерах поддерживается температурный режим - 25 градусов. Специалисты группы компаний “Антей” на протяжении всего пути контролировали температуру каждого контейнера. Вся партия доставлена успешно. Напомним, в апреле этого года Владимир Путин поставил задачу ускоренного развития Северного морского пути. В ближайшее время правительство утвердит план развития на период до 2035 года. По словам вице-премьера, полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, разрыв экономических связей с недружественными западными странами привел к потоку экспортируемой продукции на Восток и увеличил нагрузку на Байкало-Амурскую магистраль и Транссиб. “Такую нагрузку может и должен частично взять на себя Северный морской путь, и это позволит довезти грузы вовремя, а иногда и более эффективно. Нужно решить вопросы модернизации и создания новой транспортной инфраструктуры, строительства флота, организации обеспечивающих провоз грузов сервисов”, - ранее отмечал Юрий Трутнев.